选用o型圈时，首先应尽量选用新国标，线径2.65和3.55的使用为普遍，在外径大于30左右，结构尺寸允许的情况下，尽量选用线径3.55的o型圈，以达到更大的压缩量和接触面积。

o型圈的沟槽设计有相关的国家标准，主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的o型圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。另外，我国国家标准中的沟槽尺寸标准已显落后，如国家标准中受内压的o型圈沟槽外径等于o型圈外径，而parker法兰接头的o型圈沟槽外径小于o型圈外径。设计时应适当参考国外标准。

o型圈的材料主要有丁qing橡胶nbr和橡胶fkm，橡胶更适用于高温工况。除材料之外，o型圈很重要的一个指标的是它的硬度，一般采用邵氏硬度来表示，从60到90左右不等，数值越大表示硬度越高。在同样压力下，硬度越高，防挤出(变形甚至撕裂)的能力就越强。因此，应选用硬度较高的o型圈。然而，市场上常见的o型圈均为丁qing橡胶制成，硬度一般在70左右，难以满足相当一部分工况的要求。

o型橡胶圈的尺寸标注：只标注内径和线径。线径按标准为：1.8，2.65，3.55，5.3，7 (因为标准是用英制单位制定的，故换成公制单位都带小数)内径规格很多，通常向标准靠。也有专门做非标的。

在实际使用中，o型橡胶圈的内径影响不大，可根据标准尺寸和装配关系来选。比如，安装在轴肩的o型橡胶圈内径可以小一点，装配收紧在轴上，不易滑出。安装在孔槽的o型橡胶圈内径可以适当大一点，装配时易涨在外径上，不易补挤坏。

o型橡胶圈的沟槽尺寸关键，要保证o型橡胶圈有足够的预压缩量，又要有另一个方向的伸缩空间。

(来源：易传播)